Bên cạnh khoản học phí bị đội lên quá cao, nhiều người còn lăng xê rằng sẽ có 600 câu hỏi, các bài thi sẽ khó khăn hơn hiện tại. bởi vậy, "nên đăng ký học ngay bây giờ để hưởng chính sách cũ". Bên cạnh việc giới thiệu qua điện thoại, lan truyền trên mạng xã hội thì thông tin này còn được nhiều dụng cụ truyền thông đăng.
Ông Ngô Đình Quang, Trưởng phòng Quản lý (GPLX), Sở GTVT TPHCM, cho biết: "thông tin để có bằng lái ôtô trong 2020 phải tốn 30 triệu là không đúng. Đây chỉ là tin đồn và không có cơ sở bởi hiện nay, chưa có trọng tâm đào tạo nào ở TPHCM tăng học phí lên con số như vậy".
|
|
Học viên lái ôtô thực hiện trên sa hình. Ảnh: trung tâm đào tạo tài xế hoàng phái |
Theo ông Quang, trên địa bàn TPHCM hiện có 54 trọng điểm, trường đào tạo, sát hạch cấp giấy phép tài xế. "một đôi cơ sở mới đây gửi thông tin điều chỉnh tăng học phí sát hạch GPLX cho Sở GTVT nhưng mức tăng cũng chỉ 10-20%. Mức học phí thi bằng lái ôtô cao nhất ở TPHCM giờ cũng chỉ khoảng 17 triệu đồng ", vị này nói.
Lo ngại học phí tăng, Bảo Lâm (28 tuổi, TPHCM) cho biết vừa đăng ký học bằng lái B2 tại một trọng điểm đào tạo ở quận 3 hồi giữa tháng 2/2020. Lâm được giới thiệu mức học phí trọn gói (không gồm phí khám sức khỏe) là 15 triệu đồng. Tháng 5 thi sát hạch cấp bằng.
Tại TP HCM, mức thu học phí thi giấy phép lái xe B2 chao đảo trong khoảng 10 triệu đồng. Các cơ sở có mức thu khác nhau dựa vào nhiều yếu tố như lượng giờ thực hiện, xe thực hiện loại đời mới hay cũ, cơ sở vật chất...
Học phí thi bằng lái ôtô hiện được quy định tại Thông tư liên tịch 72/2011 của Bộ GTVT và Bộ Tài chính. Theo đó, căn cứ vào các quy định về cơ sở vật chất đào tạo lái xe, chương trình đào tạo, tiêu chuẩn chuyên môn nghiệp vụ của đội ngũ đay nghiến do Bộ Giao thông chuyển vận ban hành và định mức về tiêu hao nhiên liệu do cơ sở đào tạo lái xe ban hành; chế độ ăn tiêu tài chính hiện hành; các cơ sở đào tạo lái xe cơ giới đường bộ xây dựng và quyết định mức thu học phí cụ thể đối với từng hạng giấy phép tài xế chi tiết theo từng học phần .
Như vậy, học phí thi bằng xe ôtô do các trọng điểm đào tạo quyết định, nhà nước không can thiệp hay quy định mức thu cụ thể. nên, học phí thi bằng lái ôtô khác nhau ở mỗi cơ sở đào tạo.
Luật sư Huỳnh Phước Hiệp, đoàn trạng sư TPHCM cho biết: "Mức thu học phí thi bằng lái ôtô bây chừ theo quy luật cạnh tranh thị trường. Trường dạy tài xế có cơ sở vật chất tốt, học phí hợp lý sẽ lôi cuốn được học viên và ngược lại".
"Các cơ sở đào tạo có thể tăng học phí nhưng việc tăng phải có căn nguyên thực tại, sau đó trình lên các cơ quan quản lý. Khi được các cơ quan quản lý ưng, cơ sở đào tạo mới được tăng học phí chứ không phải muốn tăng là tăng", Luật sư Hiệp cho biết thêm.
Từ 1/5/2020, việc đào tạo, sát hạch lái xe ôtô theo Thông tư 38/2019 của Bộ GTVT có . Các cơ sở đào tạo phải lắp thiết bị giám sát thời kì học lý thuyết, như thiết bị chấm vân tay cho học viên. ngoại giả, nơi đào tạo còn phải lắp thiết bị giám sát thời kì và số km thực hiện lái xe trên đường của học viên. Bên cạnh đó là nhiều đề nghị khác nhằm siết chặt, nâng cao chất lượng đào tạo tài xế.
"Việc lắp thêm thiết bị, cơ sở vật chất mới có thể khiến các cơ sở đào tạo tăng học phí dạy lái. Nhưng mức tăng theo tôi cũng không đến mức 30 triệu đồng", ông Ngô Đình Quang nói. "Cạnh tranh giữa các cơ sở đào tạo sẽ tạo ra mức học phí trên thị trường. Sở GTVT sẽ giám sát việc này".
Thành Nhạn
0 nhận xét:
Đăng nhận xét